Predstava, že obyčajný fúrik môže byť elektrický, viacerým ľuďom vyvolávala úsmev na tvári a mnohí sa tomuto nápadu najprv smiali.
Smiali sa a teraz nakupujú
Výrobca z Považskej Bystrice Stanislav Matejka pre Farmársku revue ukázal ich už desaťročný sortiment, ktorý niekedy fúrik už ničím nepripomína:
„Každý pozná fúrik klasický, nik si nevedel predstaviť, že by mohol byť aj elektrický. Nakoniec sa nám to podarilo. Máme už užívateľov, ktorí majú od nás viacero fúrikov. Využiť sa dajú v stavebníctve, či v záhradníctve a má veľa inšpirácii.“
Fúrik sa dnes dá s pomocným náradím využiť aj pri odpratávaní snehu ako pluh.
Redaktor Mário Hanzel si elektrický fúrik vyskúšal aj na simulovanej plošine so stúpaním 30 stupňov, ktoré malo rovnaké klesanie.
Jednoduchá jazda
Bez elektriny plne naložený fúrik musel tlačiť a pri klesaní zasa brzdiť.
S elektrickým fúrikom sa to dá zvládnuť oveľa jednoduchšie.
Stanislav Matejka s hrdosťou hovorí:
„Sme slovenský výrobca a vyrábame ho sami od samého základu, od ohýnania trubiek, až po samotnú montáž.“
Fúriky majú výkon od 500 do 1500 wattov podľa toho, na čo je fúrik určený.
Rovnako je podľa Stanislava Matejku rozdiel v množstve odvezeného tovaru:
„Rozlišujeme podľa objemu korby od základného 65 litrového objemu, až po maximálny 185 litrový objem.“
Plastové korby vydržia
„Samotný plast je nerozbitný. Môžete doň naložiť aj kamene a ten plast neprerazíte.“
Redaktor Mário Hanzel sa o to snažil aj s kladivom, s ktorým búchal najprv len jemne, ale potom mu to aj pracovníci výroby ukázali, že plast to vydrží, kým podľa Matejku:
„Pozinkovaná železná korba je po niekoľkých rokoch zhrdzavená a plast stále drží.“
Nosnosť rámu elektrického fúrika je 150 kíl a nabíja sa podľa vybitia batérie, najviac tri hodiny, pričom vydrží prejsť okolo 10 kilometrov.
Fúriky ponúkajú aj dvoj, či troj, alebo štvorkolesové, takže sa pracovníci s ním tak veľmi neunavia a náklad ľahšie prevezú.
Na fúrik sa aj posadíte
Prípadne sa na fúriku dá aj sedieť.
